По данным NEFT Research, кризис в мировой угольной промышленности продлится как минимум до 2027 года. Выход из сложной ситуации возможен только при сокращении добычи и предложения, что позволит стабилизировать цены на уровне $91–97 за тонну угля с калорийностью 6000 ккал/кг. Российские угольные компании сталкиваются с дополнительными проблемами — санкциями, логистическими трудностями и вынужденными скидками на внешних рынках.

Эксперты прогнозируют, что в первом квартале 2025 года цены на уголь останутся под давлением из-за накопленных запасов и увеличения добычи в Китае и Индии. Прогнозные цены на российский уголь составляют $81–87 за тонну. Примерно 40% добывающих предприятий уже работают с убытками, и закрытие может начаться при падении цен до $50–60 за тонну.

Внутренний спрос на уголь в России также снижается из-за сокращения потребления в сталелитейной и строительной отраслях. В долгосрочной перспективе российские угольщики планируют переориентироваться на рынки Юго-Восточной Азии, но логистические ограничения остаются серьезным препятствием.

В 2024 году экспорт угля из России сократился на 8%, составив 195 млн тонн, что ниже 200 млн тонн впервые за последние годы. Основными причинами падения стали санкции, инфраструктурные ограничения и снижение мировых цен на уголь.

Антироссийские санкции, введенные США и ЕС, ограничили экспорт на ключевые рынки. Под санкции попали крупнейшие угольные компании, такие как СУЭК и «Мечел». Также проблемы с железнодорожной инфраструктурой и спор о тарифах на терминале в Тамани привели к потере около 5,5 млн тонн угля.

Спрос на внутреннем рынке поддержал добычу на уровне 438,7 млн тонн (-0,2% к 2023 году). Потребление электроэнергии в России выросло на 3,1%, что обеспечило рост поставок угля на ТЭС в Сибири (+4,9%) и на Дальнем Востоке (+5%).

Экспортные цены на уголь упали: стоимость энергоугля на Дальнем Востоке в начале 2025 года составила $60–87 за тонну, что сделало поставки нерентабельными для большинства направлений. В результате 53% угольных компаний завершили 2024 год с убытками.

Экспортные цены на российский уголь снизились до $60–87 за тонну для энергетических марок и $118–121 за тонну для коксующихся. Это минимальные уровни за последние месяцы, обусловленные ростом добычи и запасов в Китае и Индии, а также логистическими сложностями и санкциями.

Китай планирует увеличить добычу на 1,5% в 2025 году, а импорт снизить на 1,9%. Индия вводит импортные квоты, что ограничивает поставки из России. При этом российский экспорт угля за январь—ноябрь 2024 года сократился на 9%, до 179,76 млн тонн.

Угольные компании работают с минимальной рентабельностью, предоставляя покупателям дисконты из-за санкционных рисков. Логистические проблемы и снижение внутреннего потребления коксующегося угля из-за падения производства стали усугубляют ситуацию. В 2025 году компании, вероятно, сократят инвестиции, а небольшие игроки могут столкнуться с банкротством.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7432636

С 1 по 14 декабря экспорт угля через российские порты вырос на 7% по сравнению с ноябрем, составив 6,8 млн тонн, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ). Это позволяет предполагать, что общий экспорт в декабре может впервые в 2024 году вернуться к уровню декабря 2023 года, когда было отгружено 17,1 млн тонн.

С января по ноябрь 2024 года экспорт угля снизился на 9% до 180 млн тонн, что стало минимальным показателем за последние четыре года. При этом в ноябре наблюдался рост поставок на Дальний Восток (9,1 млн тонн, +3% год к году) и через железнодорожные погранпереходы (1,8 млн тонн, +14%). Экспорт через северо-западные и черноморские порты сократился на 12% и 42% соответственно.

Цены на уголь с калорийностью 6000 ккал/кг в дальневосточных портах составили $94 за тонну, снизившись на 7% с начала года. В то же время цены в портах Балтийского моря выросли на 18%, достигнув $84 за тонну.

Эксперты прогнозируют, что в 2024 году экспорт угля снизится на 6–10% год к году, составив 195–199 млн тонн. Восстановлению поставок в 2025 году может способствовать запуск Тихоокеанской железной дороги, однако рост затрат и возможное сокращение квот на перевозку угля по Восточному полигону могут замедлить динамику.

Снижение спроса на сталь в Китае оказало давление на стоимость российского коксующегося угля, которая с июня по август 2024 года сократилась на $20, до $130 за тонну. В Минэнерго обеспокоены ухудшением положения предприятий, добывающих уголь, на фоне растущих логистических и фискальных затрат. Кузбасские компании работают в убыток, в то время как небольшую прибыль сохраняют лишь якутские производители.

Аналитики прогнозируют дальнейшее снижение спроса на уголь в ближайшие месяцы, а китайские заводы не ожидают восстановления стального рынка до конца года. Российские экспортеры вынуждены снижать цены, чтобы поддерживать объемы поставок, но это не спасает их от финансовых потерь.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6932189?from=doc_lk

Поставки российского коксующегося угля в июне 2024 г. достигли минимума с мая 2022 г., составив 3,7 млн тонн, что на 18% меньше по сравнению с июнем прошлого года. В первом полугодии 2024 г. экспорт снизился на 7% до 25 млн тонн.

Поставки угля на внутренний рынок также упали на 23% до 3,4 млн тонн. Основная причина снижения экспорта – низкая рентабельность из-за экспортной пошлины, привязанной к курсу доллара.

Экспорт энергоугля показывает позитивную динамику: в июне он вырос на 2% до 14,4 млн тонн. Общий экспорт угля в июне сократился на 2% до 18,1 млн тонн, за полгода – на 9% до 98 млн тонн.

Низкая стоимость коксующегося угля на мировом рынке и высокая фискальная нагрузка усложняют ситуацию. Экспортная цена на уголь в середине июля составила $147/т, снизившись на 17% с декабря 2023 г.

Эксперты прогнозируют возможное незначительное повышение цен на уголь к концу 2024 г. при улучшении ситуации на китайском рынке или снижении ставки ФРС США.

На внутреннем рынке цены на уголь в июле снизились на 6–10%. Общий экспорт угля из России в 2024 г. может составить 187–193 млн тонн, что будет означать снижение на 9–12%.

По данным Росстата, за первые четыре месяца 2024 года 52,4% угольных компаний в России работали в убыток. В последний раз больше половины угольных компаний были убыточными в декабре 2020 года. В январе-апреле 2024 года сальдо прибылей и убытков составило 14,3 млрд рублей, что в 15 раз меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первые четыре месяца 2023 года доля прибыльных предприятий составляла 67,3%, а в 2022 году – 79,4%. Доля убыточных компаний за год выросла в 1,6 раза, а за два года – в 2,5 раза.

Снижение прибыльности сектора связано с падением экспортных цен на уголь и увеличением логистических затрат. В начале июля экспортные цены на уголь оставались на апрельских минимумах: на Дальнем Востоке – $95 за тонну, в Тамани – $72 за тонну, в портах Балтики – $64 за тонну. Основные покупатели российского угля снизили его импорт, что также негативно повлияло на прибыльность.

Рост логистических затрат, включая железнодорожные тарифы и ставки на перевалку угля в портах, значительно увеличил операционные расходы компаний. При этом экспорт угля из России в первом квартале 2024 года снизился на 12% до 42,9 млн тонн.

Рейтинговое агентство Fitch обновило прогноз средней цены премиального энергетического угля на 2024 год в австралийском порту Ньюкасл (FOB Ньюкасл), ожидая рост на 15% до $115/т.

Котировки FOB Ньюкасл являются эталоном для цен на уголь в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Прогноз пересмотрен из-за жаркой погоды в Азии, которая увеличила спрос на электроэнергию и уголь для электростанций.

В апреле в АТР зафиксировано рекордное потепление, увеличившее частоту экстремальных температур в 45 раз. По итогам 2023 года цена энергетического угля была $171/т, а фьючерсы на 29 июня торговались по $133/т.

После начала СВО на Украине и санкций Евросоюза российские угольщики увеличили экспорт в Азию. В январе-апреле 2024 года экспорт составил 50,5 млн т, снизившись на 20% в годовом выражении. Высокие логистические затраты снижают рентабельность поставок.

Минэнерго России отмечает, что рост мировых цен положительно скажется на рентабельности экспорта угля, но высокие логистические затраты остаются проблемой. Fitch ожидает снижение цен на уголь до $100/т в 2025 году и $90/т в 2026 году.

В январе – феврале 2024 года доля убыточных компаний в угольной отрасли России составила 45,9%, что почти вдвое больше, чем за аналогичный период 2022 года, и на 7,3 пункта процента выше, чем в 2023 году. Соответственно, доля прибыльных предприятий сократилась с 61,4% до 54,1%. Основные причины ухудшения финансового положения связаны с резким снижением цен на уголь на мировых рынках и ростом логистических затрат. Сальдо прибылей и убытков снизилось в 5 раз по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и в 10,5 раз к 2022 году, составив 20,3 млрд рублей.

Экспортные цены на уголь упали до минимумов с 2021 года из-за низкого спроса на основных экспортных рынках, а также в связи с ужесточением антироссийских санкций Евросоюзом, включая запрет на поставки угля с августа 2022 года. Сложившаяся ситуация вынуждает российские угольные компании продавать свою продукцию с существенными скидками. Рост логистических затрат, особенно на перевозку, также сказывается на прибыльности компаний.

Экспортные цены на российский уголь достигли минимумов с начала 2021 года. Цены снизились на 6%, с калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB в Дальнем Востоке до $95/т.

В портах юга и северо-запада цены еще ниже: в Тамани — $72/т, а в портах Балтийского моря — $61/т. Низкий спрос в Индии и Китае, а также рост собственного производства угля в Индии стали основными причинами снижения.

Логистические расходы продолжают расти, превышая 45% цены продажи угля. Экспорт становится все менее рентабельным, вызывая сокращение производства и экспорта угля из России. Угольные компании сталкиваются с экспортными пошлинами и высокими тарифами на логистику.

Спад цен угля негативно сказывается на финансовых показателях производителей и в целом на российской экономике. Аналитики прогнозируют, что при текущей динамике экспорта угля в 2024 году он может уменьшиться на 10–15%.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/11/1031100-eksportnie-tseni-na-rossiiskii-ugol-snizilis?from=newsline